Sécurité des agents autoroutiers en intervention, Campagne-choc : “Quand allez-vous percuter ?”

Dès le 7 juillet 2026, une vingtaine de fourgons accidentés seront exposés sur le parking de la barrière de Saint-Arnoult-en-Yvelines (A10, au sud de Paris). Le dispositif itinérera ensuite sur le réseau VINCI Autoroutes tout au long de l’été, en faisant halte successivement aux abords des barrières de Virsac (A10 au nord de Bordeaux), du Capitou (A8), de Lançon-de-Provence et de Vienne (A7). 

Chaque étape sera l’occasion de sensibiliser les vacanciers à l’importance de la vigilance au volant pour assurer la sécurité des intervenants sur route et autoroute. La campagne sera également déclinée sur les réseaux sociaux pour appeler au respect impératif, par tous les conducteurs, du corridor de sécurité. 

Une exposition réalisée par le collectif de photographes Hors Format, illustrant le quotidien des hommes et femmes en jaune sur autoroute, prolongera également cette campagne sur l’aire du Village Catalan (A9, en direction de l’Espagne).

Patrouilleurs, agents autoroutiers, dépanneurs, gendarmes, pompiers, … tous interviennent régulièrement sur le réseau autoroutier auprès de conducteurs en difficulté, pour leur porter assistance. Au-delà de la protection directe des voyageurs, ces « anges gardiens de l’autoroute » oeuvrent au quotidien, 24h/24 et 7j/7, pour prévenir les accidents : surveillance et entretien du domaine autoroutier, ramassage des objets sur les voies, protection en cas de congestion…, ils constituent un maillon essentiel de la sécurité de tous et contribuent activement à faire de l’autoroute un réseau 5 fois plus sûr que toute autre infrastructure routière [2]. 

Or, leur sécurité est régulièrement mise en péril par des comportements irresponsables. Depuis le début de l’année, ce sont 24 véhicules d’intervention, soit près d’un par semaine en moyenne, qui ont été percutés sur le réseau VINCI Autoroutes, le plus souvent sur une section offrant de bonnes conditions de visibilité, et alors même que les dispositifs de signalisation sont activés (gyrophares, flèches lumineuses sur le toit…). 

Formés et entraînés au sein de l’Ecole des Métiers de l’Autoroute, les agents autoroutiers travaillent dans le cadre de procédures strictes, éprouvées, et maintes fois répétées. Le seul paramètre qu’ils ne maîtrisent pas est le comportement des conducteurs. Dans plus de trois accidents sur cinq touchant le personnel en intervention, l’inattention ou la somnolence sont en cause [3], avec, cette année encore, des conséquences dramatiques : le 14 mai 2026, un dépanneur a ainsi perdu la vie dans l’exercice de son métier sur l’autoroute A9 alors qu’il assistait un automobiliste en panne. Cinq intervenants ont par ailleurs été blessés. 

Et l’année 2025 avait hélas déjà été tout aussi sombre : le 14 mai 2025, deux agents de la Direction Interdépartementale des Routes d’Ile-de-France (DIRIF) ont été percutés par un poids lourd sur la RN1104, en Seine-et-Marne. L’un des deux agents est décédé, l’autre agent a été grièvement blessé. Et le 24 juin 2025, un agent de la Direction Interdépartementale des Routes nord-ouest (DIRNO) a été mortellement percuté par une fourgonnette sur la RN154 dans l’Eure. Entre 2022 et 2025, les sociétés d’autoroutes et les Directions Interdépartementales des Routes déplorent 12 intervenants tués dans l’exercice de leurs missions [4], toutes professions confondues. 

Face à ces drames liés à des comportements inadmissibles, VINCI Autoroutes et la Fondation VINCI Autoroutes réitèrent, à l’occasion des vacances estivales, l’opération « Quand allez-vous percuter ? », campagne itinérante d’envergure conçue pour interpeller un maximum de conducteurs sur la route des vacances. Une vingtaine de fourgons percutés seront ainsi successivement exposés, à partir du 7 juillet, à proximité de cinq des principales barrières du réseau VINCI Autoroutes : Saint-Arnoult-en-Yvelines (A10), Virsac (A10, au nord de Bordeaux), Le Capitou (A8), Lançon-de-Provence et Vienne (A7), qui voient passer des millions de véhicules durant la période estivale.

La campagne de sensibilisation « Quand allez-vous percuter ? », dont l’objectif est de réveiller les consciences et d’appeler l’ensemble des conducteurs à rester concentré sur la route, sera également relayée sur les réseaux sociaux de VINCI Autoroutes et de la Fondation VINCI Autoroutes.

Publiés en mai dernier [5], les résultats de la dernière édition du Baromètre de la conduite responsable, réalisé depuis 16 ans par la Fondation VINCI Autoroutes, révèlent un état des comportements au volant toujours aussi préoccupant :

• 81 % des conducteurs déclarent qu’il leur arrive de détourner le regard de la route plus de 2 secondes alors qu’ils sont au volant ;
• 77 % reconnaissent utiliser leur smartphone ou programmer leur GPS au volant ;
• 35 % prennent le volant alors qu’ils se sentent très fatigués.
  
  À ces comportements dangereux s’ajoute le non-respect de la règle du corridor de sécurité, malgré son inscription au Code de la route depuis septembre 2018. Sur ce point, même si la connaissance de la règle progresse, 59 % des conducteurs disent toutefois ne pas l’appliquer systématiquement. Ces chiffres démontrent la nécessité de continuer à alerter les conducteurs sur les conséquences de ces comportements à risque. 

Dans le prolongement de l’opération itinérante, une exposition photos sera installée sur l’aire du Village Catalan (A9, en direction de l’Espagne), présentant le quotidien des hommes et des femmes en jaune. Fruit d’une série documentaire menée en 2025 par le collectif Hors Format, mêlant scènes d’action sur le terrain, portraits plus intimes et vues subjectives ou immersives, cette exposition raconte la diversité des missions accomplies 24h/7j par ces « anges gardiens » de l’autoroute tout en témoignant de la réalité d’un métier où la sécurité, pour les conducteurs comme pour eux-mêmes, constitue un enjeu permanent.
Les vacanciers qui s’arrêtent sur l’aire pourront ainsi déambuler à travers un parcours composé de plusieurs cubes illustrés par une sélection de photos réalisées par le collectif. A travers ces scènes de la vie quotidienne de l’autoroute, ils pourront ainsi mieux appréhender l’engagement des équipes, la diversité de leurs missions mais aussi l’importance de faire attention à eux lorsqu’ils sont en intervention.

Inaugurée en avril 2022, l'École des Métiers de l’Autoroute (l’ÉMA) est le premier centre de formation en France destiné aux professionnels intervenant sur routes et autoroutes. L'ÉMA forme les personnels des gestionnaires d’infrastructures, qui assurent au quotidien les missions de surveillance, de protection et de sécurité des usagers comme de ceux qui interviennent sur route et autoroute (travaux, entretien, intervention d’urgence…). Elle intègre également les activités liées à l’entretien des espaces verts et à la gestion du matériel du service hivernal, indispensables pour garantir des conditions de circulation optimales en cas de neige ou de verglas.
Certifiée Qualiopi, l’ÉMA développe également des programmes de formation à l’attention des entreprises intervenant sur les tracés routiers, et propose des stages sur mesure. A ce titre, un partenariat avec les organisations professionnelles du dépannage – la Fédération Nationale de l’Automobile, Mobilians et l’association Fier d’être Dépanneur – ont permis de créer un parcours de formation pour cette profession qui intervient au quotidien sur route circulée.
Depuis son ouverture, l’école a accueilli et formé plus de 2 500 stagiaires, toutes formations confondues.

Afin de renforcer les dispositifs de sécurité dont sont équipés l’ensemble des véhicules d’intervention, VINCI Autoroutes poursuit le déploiement sur ses fourgons du dispositif d’alerte PatrolCare, développé par Cyclope.ai pour avertir le personnel en intervention lors de la survenance d’une trajectoire de véhicule potentiellement dangereuse.
Le principe de la solution est simple : moins de deux secondes après l’arrêt du véhicule d’intervention, un périmètre de sécurité virtuel est défini par la solution à l’aide d’une caméra (sur une zone de 200 à 250 mètres à l’arrière du véhicule). Les images sont ensuite analysées en temps réel par une intelligence artificielle capable de détecter toute trajectoire de véhicule potentiellement dangereuse pour l’intervenant. Dès qu’un véhicule est détecté dans ce corridor virtuel, des dispositifs d’alarme sonores et/ou lumineux sont déclenchés, alertant ainsi l’intervenant mais également le conducteur du véhicule dangereux pour qu’il modifie sa trajectoire.
Conçu en laboratoire par les équipes de Cyclope.ai, PatrolCare a ensuite été déployé sur le terrain, en partenariat avec VINCI Autoroutes, pour valider la robustesse du matériel, la facilité d’appropriation par les agents autoroutiers testeurs et en optimiser l’algorithme. Près de 160 fourgons de patrouille VINCI Autoroutes sont aujourd’hui équipés de ce dispositif. D’autres professionnels de la route, exploitants ou intervenants, ont d’ores et déjà partagé leur intérêt pour cette innovation, qui a reçu le Prix de l’Innovation 2024 de la Sécurité Routière.

Déployé à titre expérimental dès 2022 par VINCI Autoroutes en sept points très fréquentés de son réseau, un ensemble de trois panneaux pédagogiques a été homologué et a désormais intégré la signalisation routière par arrêté publié par le ministère de l’Intérieur le 5 avril 2025. Cet ensemble de trois panneaux indissociables, espacés de 300 mètres, décrit les trois étapes nécessaires au bon respect du corridor de sécurité : à la vue d’un véhicule immobilisé ou circulant à faible allure sur bande d’arrêt d’urgence en faisant l’usage de ses feux de détresse ou de ses feux spéciaux, je ralentis, je m’éloigne et je change de voie si possible.

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[1] 16ème édition du Baromètre de la conduite responsable - Ipsos pour la Fondation VINCI Autoroutes - mai 2026

[2] Source : Données ASFA 2024

[3] Bilan 2023 sécurité du personnel en intervention sur autoroutes concédées - ASFA

[4] Source : Données ASFA

[5] L'ensemble des résultats du Baromètre européen de la conduite responsable est disponible sur le site de la Fondation VINCI Autoroutes